现代飞机结构与系统 知到智慧树答案2024 z27049

第一章 单元测试

1、 飞机载荷是指

A:道面支持力.
B:重力和气动力.
C:飞机运营时所受到的所有外力.
D:升力.
答案: 飞机运营时所受到的所有外力.

2、 在研究旅客机典型飞行状态下的受载时,常将飞机飞行载荷分为

A:平飞载荷、曲线飞行载荷、突风载荷.
B:静载荷、动载荷.
C:升力、重力、推力、阻力.
D:飞行载荷、地面载荷与座舱增压载荷.
答案: 平飞载荷、曲线飞行载荷、突风载荷.

3、

飞机等速平飞时的受载特点是

A:

没有向心力而只受升力、重力、推力和阻力作用.

B:

升力等于重力;推力等于阻力;飞机所有外力处于平衡状态.

C:

其余都对.

D:

既有集中力,也有分布力.

答案:

升力等于重力;推力等于阻力;飞机所有外力处于平衡状态.

4、 双发飞机空中转弯的向心力由

A:发动机推力提供.
B:机翼升力提供.
C:飞机重力提供.
D:副翼气动力提供.
答案: 机翼升力提供.

5、 飞机水平转弯时所受外力有

A:升力、重力、推力、阻力.
B:升力、重力、推力、阻力、惯性力.
C:升力和重力、推力和阻力始终保持平衡.
D:升力、重力、推力、阻力、向心力.
答案: 升力、重力、推力、阻力.

6、 某运输机在飞行中遇到了很强的垂直上突风,为了保证飞机结构受载安全,飞行员一般采用的控制方法是

A:适当增大飞行速度.
B:适当降低飞行速度.
C:适当降低飞行高度.
D:适当增加飞行高度.
答案: 适当降低飞行速度.

7、 关于飞机过载的说法正确的是

A:飞机突风过载比平飞过载大.
B:飞机过载值都为正.
C:飞机机动飞行时的过载往往比平飞过载大.
D:飞机曲线飞行过载都大于1.
答案: 飞机机动飞行时的过载往往比平飞过载大.

8、 飞机机翼的设计载荷包括

A:空气动力.
B:机翼机构质量力.
C:发动机推力.
D:部件质量力.
答案: 空气动力.,机翼机构质量力.,部件质量力.

9、 下列关于飞机过载的描述，正确的有

A:突风过载总比平飞过载大.
B:飞机过载值大小表明飞机的受载的严重程度.
C:飞机的过载值可能小于零.
D:飞机设计过载大小表明其经受强突风的能力.
答案: 飞机过载值大小表明飞机的受载的严重程度.,飞机的过载值可能小于零.,飞机设计过载大小表明其经受强突风的能力.

10、 翼肋的作用不包括

A:承受弯矩
B:维持机翼形状
C:收集和传递集中载荷
D:支持蒙皮、桁条以及翼梁
答案: 承受弯矩

第二章 单元测试

1、 流量控制阀的功用是：

A:控制油泵的输出流量
B:控制油路通断和切换油液流动方向
C:控制系统的压力
D:调节和控制流量
答案: 调节和控制流量

2、 方向控制阀的功用是：

A:控制油泵的输出流量
B:控制系统的压力
C:调节和控制流量
D:控制油路通断和切换油液流动方向
答案: 控制油路通断和切换油液流动方向

3、 压力控制阀的功用是：

A:调节和控制流量
B:控制油路通断和切换油液流动方向
C:控制油泵的输出流量
D:控制系统的压力
答案: 控制系统的压力

4、 油液只能向一个方向流动的单向阀是：

A:机控单向阀
B:液控单向阀
C:单向节流阀
D:普通单向阀
答案: 普通单向阀

5、 安全阀的功用：

A:过载保护和稳压溢流
B:控制出口压力恒定
C:在系统压力偏低时优先保证向重要子系统供压
D:控制进、出口压力差恒定
答案: 过载保护和稳压溢流

6、 液压油箱增压的目的是：

A:防止在高空产生气穴现象
B:防止油液溢出
C:增大系统工作压力
D:增大系统流量
答案: 防止在高空产生气穴现象

7、 液压油箱增压系统中人工释压阀的功用是：

A:当油箱低压时增压
B:地面维护时释放油箱压力
C:当油箱超压时释压
D:地面对油箱增压
答案: 地面维护时释放油箱压力

8、

飞机液压油滤广泛采用：

A:

磁性滤芯

B:

表面型滤芯

C:

都正确

D:

深度型滤芯

答案:

深度型滤芯

9、 下列关于蓄压器说法正确的是：

A:包括活塞式、薄膜式、胶囊式、金属膜盒式
B:活塞式蓄压器质量轻，惯性小，动态反应灵敏性好
C:金属膜盒式蓄压器需航线维护
D:薄膜式蓄压器结构简单，动态反应灵敏性差
答案: 包括活塞式、薄膜式、胶囊式、金属膜盒式

10、

液压系统回路中具有散热作用的元件是：

A:

液压油箱

B:

管件

C:

都正确

D:

散热器

答案:

都正确

第三章 单元测试

1、 主操纵系统的功能是（ )。

A:实现俯仰操纵
B:实现增升操纵
C:实现滚转操纵
D:实现偏航操纵
答案: 实现俯仰操纵,实现滚转操纵,实现偏航操纵

2、 主操纵力随以下哪些参数的变化而变化?

A:舵面面积
B:舵偏角
C:飞行速度
D:飞行高度
答案: 舵面面积,舵偏角,飞行速度,飞行高度

3、 液压助力式主操纵系统可以分成哪两类？

A:液压助力机械式主操纵系统
B:电传操纵系统
C:配平操纵系统
D:襟翼操纵系统
答案: 液压助力机械式主操纵系统,电传操纵系统

4、 硬式传动系统的特点是（ ）。

A:刚度小、操纵灵敏性差
B:传递运动需要构成回
C:刚度大，质量大，不易绕过机内设备
D:质量小，所需空间小
答案: 刚度大，质量大，不易绕过机内设备

5、 配平调整片一般用于（ ）。

A:运输机来增大驾驶员的主操纵力
B:小型通用飞机来增大驾驶员的主操纵力
C:运输机来减小驾驶员的主操纵力
D:小型通用飞机来减小驾驶员的主操纵力
答案: 小型通用飞机来减小驾驶员的主操纵力

6、 操纵力感觉装置主要分为哪几种？

A:动压式感力装置
B:感觉作动筒
C:感力计算机
D:弹簧式感力定中装置
答案: 动压式感力装置,感力计算机,弹簧式感力定中装置

7、 在驾驶舱中判断襟翼位置的主要依据是 （ ）。

A:襟翼操纵手柄的位置
B:液压系统工作是否正常
C:襟翼指位表的指示
D:襟翼驱动装置的运动
答案: 襟翼指位表的指示

8、 向左压盘超过一定角度，左侧飞行扰流板可升起辅助横滚操纵。

A:错
B:对
答案: 对

9、 起飞之前需要调节水平安定面到“绿区”范围之内。

A:对
B:错
答案: 对

10、 飞机在地面准备起飞时，以下哪种情况会触发起飞形态警告？

A:水平安定面未配平在“绿区”范围
B:减速板手柄在放下位
C:后缘襟翼在起飞位
D:停留刹车手柄已松
答案: 水平安定面未配平在“绿区”范围

第四章 单元测试

1、 收起落架时，起落架收上并锁定后，现代民航运输机的位置指示系统显示为

A:绿灯亮
B:绿、红灯均灭
C:红灯亮
D:绿、红灯均亮
答案: 绿、红灯均灭

2、 在轮胎侧壁上的红色圆点表明

A:通气孔位置
B:轮胎的较重一侧
C:轮胎的较轻一侧
D:蠕变点
答案: 轮胎的较轻一侧

3、 消除刹车松软的有效措施是

A:刹车系统排气
B:更换刹车摩擦块
C:润滑刹车块
D:用清洁剂清洁刹车块
答案: 刹车系统排气

4、 外场检查多盘式刹车装置磨损量的方法是

A:用专用测量塞规测量刹车盘片间隙
B:用探伤方法探测刹车片表面状态
C:松开停留刹车，观察磨损指示销伸出量
D:设置停留刹车，观察磨损指示销伸出量
答案: 设置停留刹车，观察磨损指示销伸出量

5、 若发现机轮轮胎的胎面两边缘区域的过度磨损，这表明

A:轮胎经常充气压力过低
B:轮胎经常充气压力过高
C:机轮方向定位不正确
D:驾驶员在滑行中操纵转弯太快
答案: 轮胎经常充气压力过低

6、 导致轮胎错线的原因是

A:轮胎充气压力过低
B:轮胎超量磨损
C:轮胎停放时间过长
D:轮胎充气压力过高
答案: 轮胎充气压力过低

7、 起落架前轮定中机构的作用是

A:在空中使前轮自动保持在中立位
B:阻止减震支柱内、外筒相对转动
C:防止前轮摆振
D:保持飞机地面运动的安定性
答案: 在空中使前轮自动保持在中立位

8、 液压刹车系统中的刹车作动筒的型式为

A:双向单杆式
B:双向双杆式
C:单向双杆式
D:单向单杆式
答案: 单向单杆式

9、 大型飞机上使用小车式起落架的主要目的是

A:防拖胎
B:将飞机重量分散到更大的面积上
C:吸收大的着陆撞击动能
D:防锁轮
答案: 将飞机重量分散到更大的面积上

10、 油气式减震器的减震原理是

A:利用弹簧压缩变形吸收撞击动能，利用摩擦垫圈的摩擦热耗作用耗能
B:利用弹簧压缩变形吸收撞击动能，利用油液通过阻尼孔的摩擦热耗作用耗能
C:利用气体压缩变形吸收撞击动能，利用摩擦垫圈的摩擦热耗作用耗能
D:利用气体压缩变形吸收撞击动能，利用油液通过阻尼孔的摩擦热耗作用耗能
答案: 利用气体压缩变形吸收撞击动能，利用油液通过阻尼孔的摩擦热耗作用耗能

第五章 单元测试

1、 中压气源系统工作压力通常为

A:1000-2000psi
B:500-1500psi
C:1-10psi
D:50-150psi
答案: 50-150psi

2、 发动机是现代民用运输机气源系统最主要的引气来源,其引气来自于发动机的

A:低压涡轮
B:高压涡轮
C:压气机
D:风扇
答案: 压气机

3、 提起发动机灭火手柄时,发动机引气活门将

A:关闭
B:半打开
C:不受影响
D:保持打开
答案: 关闭

4、 现代民用运输机发动机压气机引气的温度控制一般由

A:专门的引气温度控制器完成
B:发动机引气活门完成
C:预冷器及其控制活门完成
D:流量调节活门
答案: 预冷器及其控制活门完成

5、 现代民用运输机发动机引气的压力控制由什么来完成的

A:流量调节活门
B:发动机引气活门完成
C:预冷器及其控制活门完成
D:高压级引气压力活门完成
答案: 发动机引气活门完成

6、 飞机通常由主发动机和APU同时向一侧气源总管供气

A:错
B:对
答案: 错

7、 高压气源系统工作压力通常为

A:1000-2000psi
B:50-150psi
C:1-10psi
D:500-1500psi
答案: 1000-2000psi

8、 高压气源系统中冷气瓶的作用是

A:为液压系统提供高压
B:防止压力波动
C:储存高压气体
D:冷却系统
答案: 储存高压气体

9、 气源系统中气滤的作用是

A:过滤水
B:滤除空气中的尘埃杂质
C:过滤金属碎屑
D:过滤滑油蒸汽
答案: 滤除空气中的尘埃杂质

10、 高压气源系统主要功用是用于飞机中部分部件的作动，例如起落架收放、刹车等等。

A:对
B:错
答案: 对

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