汽车构造•底盘篇 知到智慧树答案2024 z28198

__以及__实现扭矩需求的计算，然后发送转矩指令给电机控制单元，进行电机转矩的控制，所以通过整车控制单元VCU的速度控制接囗来实现线控驱动控制 ，EHB主要由电子踏板 ，EHB能通过软件集成如ABS（防抱死制动系统） ，无期末 ，线控转向系统：当转向盘转动时，转向盘转矩传感器和转向角传感器将测量到的驾驶员转矩和转向盘的转角转变成电信号 ，线控转向系统没有机械的转向管柱，提高车辆的碰撞安全性；，线控转向系统通过机械转向装置控制转向轮的转向位置，使汽车沿着驾驶员期望的轨迹行驶 “单踏板”顾名思义就是一种集成了加速和制动功能的踏板，以控制车辆的加 （） （）()A对B错 ()（）A错B对 （）A乘用车应采用H型管路B乘用车采用双T型管路更安全C应采用双管路结构D乘用车多采用X型制动管路 ()A传动轴B万向节C齿轮D中间支承 ()A允许泵轮和涡轮之间有大的转速差B保证汽车平稳起步和加速C衰减传动系的扭转振动D防止传动系过载 （）A内倾B外倾C前倾D后倾 （）A加装驻车制动装置方便B制动效能低但稳定C散热好，排泥水方便D制动器间隙自动调整 ()A双向作用筒式B充气式C阻力可调式D单向作用筒式 （）A外倾B后倾C内倾D前倾 ()A扭杆弹簧B气体弹簧C螺旋弹簧D钢板弹簧 （）A摩擦片B压盘C飞轮D离合器盖 ()A斜交轮胎B实心轮胎C子午线轮胎D超低压胎 ()A有级式变速器B综合式变速器C无级式变速器D组合式变速器 ()A横向稳定器B弹性元件C导向装置D减振器 ()A球叉式B十字轴式C双联式D球笼式 ()A离合器B半轴C主减速器D差速器 ()A综合式B中梁式C边梁式D无梁式 （）A节气门开度B踏板行程C加速度D制动力 （）A车速信号B加速度信号C节气门开度信号D加速踏板位移信号 《智慧树》测试答案(精选8篇) 2021知到智慧树题库及答案三篇合集 AATBCVTCMTDAMT ABS主要构件有 APEM燃料电池B驱动电机C逆变器D内燃机 A传动系B制动系C转向系D行驶系 A传递发动机转矩B使下长坡的汽车保持车速稳定认知过程C使行驶中的汽车减速D使停驶中的汽车驻留原地不动 A使膜片座回位B使制动活塞回位C衰减膜片座振动D建立踏板力感 A具有传力和缓冲作用B转向横拉杆是转向梯形机构的底边C由横拉杆体和旋装在两端的横拉杆接头组成D横拉杆体两端的螺纹必须同向 A冷起动加浓喷油B制动能量回收C减速断油D电力驱动 A前进制动时调整间隙比较好B盘式制动器间隙比鼓式的大C盘式制动器一般无需另加行车间隙自调装置D倒车制动时调整间隙比较好 A双向双领蹄式B领从蹄式C双领蹄式D双向自增力式 A可克服汽车行驶时转向轮产生的摆振B可提高汽车行驶的稳定性和乘座的舒适性C连接在转向操纵机构和转向传动机构之间D在汽车上水平布置，对其密封性要求较高 A可减少了整车零部件数量B会占用更多空间C可减轻整车重量D可延长汽车续驶里程 A对B错 A控制汽车，按驾驶员意图行驶B支承C接受动力产生驱动力D是汽车的装配基体 A液压控制单元BABS电控单元C故障灯D轮速传感器 A第一及第二活塞B制动缸体及储液罐C活塞回位弹簧D橡胶皮碗 A紧急制动B经济制动C点刹制动D液压制动 A能可靠传力B传力具有一定减振作用C分段组成D可空间运动 A自由行程大好B自由行程影响最大制动压力C自由行程与制动安全性无关D主要是由制动操纵机构和制动器间隙造成的 A错B对 A闭合状态B半开启状态C开启状态D半闭合状态 A闭环正反馈；目标车速；平均的车速；加速踏板位置B闭环负反馈；目标车速；实际的车速；加速踏板位置C闭环负反馈；目标轮速；平均的车速；节气门位置开度D闭环正反馈；目标轮速；实际的车速；节气门位置开度 A驻车制动系B辅助制动系C行车制动系 BEHB主要由电子踏板 B传统节气门：能够应对复杂道路下的各种工况，油耗和排放都能得到很好地控制 B线控转向的目的是实现方向盘的转角控制，核心是实现横向控制 B线控转向系统：当转向盘转动时，转向盘转矩传感器和转向角传感器将测量到的驾驶员转矩和转向盘的转角转变成电信号 B英菲尼迪Q线控转向系统：当线控转向机构发生故障的紧急情况下，多片离合器自动接通 CEHB能通过软件集成如ABS（防抱死制动系统） CVT C博世公司线控转向系统：由上转向执行器SWA构成的上转向系统和全冗余式下转向执行器SRA构成的下转向系统组成 C电子节气门：ECU计算得到最佳的节气门开度后，输出指令驱动电机控制节气门保持最佳开度 C线控转向系统，主要由方向盘模块和转向执行模块两个主要部分以及自动防故障系统 C线控转向系统没有机械的转向管柱，提高车辆的碰撞安全性；D线控转向系统通过机械转向装置控制转向轮的转向位置，使汽车沿着驾驶员期望的轨迹行驶 DEMB结构极为复杂，制动系统的布置 D博世公司线控转向系统：采用电控液压助力转向柱，通过转向柱，把扭矩传递给转向器，带动转向器实现转向 D电子节气门：取消了踏板和节气门之间的机械结构，而是通过加速踏板位置传感器去检测油门踏板的位移 D线控转向系统取消了传统的机械式转向装置，转向盘和转向轮之间无机械连接 ECU EMB中没有液压驱动部分也不存在备用的制动系统，因而对系统的工作可靠性和容错要求更高 ESP（车身电子稳定系统） TCS（牵引力控制系统）等功能模块，可以进一步提高行车的安全性及舒适性 一般载货汽车的非独立悬架的弹性元件均采用 下列关于EHB和EMB说法正确的是()AEMB中没有液压驱动部分也不存在备用的制动系统，因而对系统的工作可靠性和容错要求更高 下列关于线控转向系统说法正确的是（）A线控转向系统能够减少过弯或停车时方向盘转动的角度，但不能更好的直线行驶体验 下列关于节气门的说法正确的是（）A传统节气门：通过机械结构连接，反应延迟小 下列关于英菲尼迪Q线控转向系统和博世公司线控转向系统说法错误的是：（）A英菲尼迪Q线控转向系统：正常行驶过程中，多片离合器为断开状态 下列制动器中属于非平衡式的有 下面万向节中属于等速万向节的是() 下面选项不属于离合器主动部分的是 与独立悬架配合使用的转向传动机构必须是断开的，以适应轮胎的跳动 与独立悬架配用的转向传动机特点有（） 串列双腔制动主缸总成的构件有 主销轴线与路面的交点位于车轮与路面接触点之前，即形成主销的 乘用车一般没有单独底盘，其车身充当底盘，这种车身称为承载式车身 乘用车应采用H型管路 从动轮相配合传递动力的是（） 以下不属于燃料电池汽车的部件是（） 以下属于纯电动汽车运行模式的有（） 会占用更多空间 传动系，制动系，转向系，行驶系 传动轴，万向节，中间支承 传统节气门：能够应对复杂道路下的各种工况，油耗和排放都能得到很好地控制 低压胎和什么 使下长坡的汽车保持车速稳定认知过程，使行驶中的汽车减速，使停驶中的汽车驻留原地不动 使膜片座回位，建立踏板力感 允许泵轮和涡轮之间有大的转速差，保证汽车平稳起步和加速，衰减传动系的扭转振动，防止传动系过载 关于制动器间隙，下列说法正确的有 关于制动管路，下面哪种说法不正确 关于制动踏板自由行程，下列说法正确的有 关于新能源乘用车CTC（CellToChassis）技术底盘表述不正确的是（） 关于盘式制动器，下面说法不正确的是 关于转向减振器，描述正确的是（） 关于转向横拉杆，描述正确的是（） 内燃机 减速 制动器将齿圈制动，中心轮输入，行星架输出，可得到高速前进挡 制动器涉水后：EHB系统可以通过适当的______，恢复制动器的干燥，保持制动器的工作性能（） 制动系的功用包括 制动能量回收，电力驱动 前轮安装在车轮上，其旋转平面上方略向外倾斜，即形成前轮的 加装驻车制动装置方便 加速踏板位置传感器用于检测踏板行程，然后将位移信号转化成电信号传给ECU，实现__和____按比例进行调控 十字轴式刚性万向节，主从动轴的交角越大，转角差越大，万向节传动的不等速性越严重 半履带式 半轴，主减速器，差速器 单元测试答案 - 智慧树答案大全 博世公司线控转向系统：采用电控液压助力转向柱，通过转向柱，把扭矩传递给转向器，带动转向器实现转向 双向作用筒式  发动机后置后轮驱动使用远距离操纵，因此使操纵机构复杂 变速器的档位越高，传动比越大，汽车的行驶速度越高 可克服汽车行驶时转向轮产生的摆振，可提高汽车行驶的稳定性和乘座的舒适性，在汽车上水平布置，对其密封性要求较高 同时还要增加一套___控制系统，输入是_信号，实际车速作为反馈 后倾 均为章节测试 外倾 对 对[/]完整 对第三章单元测试 履带式 工作及维修环境也十分困难 底盘 弹性元件，导向装置，减振器 当正常工作时，制动踏板与制动器之间的液压连接断开，备用阀处于（） 悬架主要由什么组成 按胎内空气压力大小，充气轮胎可分为高压胎 控制汽车，按驾驶员意图行驶，支承，接受动力产生驱动力，是汽车的装配基体第二章单元测试 摩擦片 断开式车桥与非独立悬架配合使用，整体式车桥多与独立悬架配合使用 新能源汽车由动力装置 方式一：在加速踏板的位置增加一套执行机构，去模拟驾驶员踩加速踏板 方式二：接管节气门控制单元加速踏板的位置信号，只需要增加一套控制系统，输入目标车速信号，把__作为反馈，最后控制系统计算输出__信号给节气门控制单元 普通家用轿车上没有以下哪种制动系统 智慧树知到章节测试答案 智慧树知到答案合集 智慧树答案 智慧树答案 - 知到网课答案 智慧树答案APP 智慧树答案全套免费 智慧树答案公众号免费 智慧树答案大全 - 知到智慧树题库 智慧树答案知到答案-网课答案题库大全 智慧树答案题库 智慧树见面课答案 最新知到智慧树 最新知到智慧树 答案大全 最新知到智慧树答案大全 最新知到网课 劳动教育 智慧树章节测试考试答案 有级式变速器，综合式变速器，无级式变速器 根据传动比变化方式不同，变速器可分为 汽车万向传动装置的组成有 汽车上广泛采用的减震器是 汽车底盘的功用有（） 汽车底盘的组成有（） 汽车构造•底盘篇 智慧树章节测试答案 汽车构造•底盘篇 智慧树答案 汽车构造•底盘篇 智慧树网课答案 汽车构造•底盘篇 知到智慧树答案 汽车构造•底盘篇 知到智慧树答案2023 z28198 汽车构造•底盘篇 知到答案 汽车行驶时，离合器主从动部分常处于分离状态 汽车行驶系的类型有轮式 液力变矩器传递转矩但不能改变转矩大小 液力变矩器的优点 液压执行机构等部分组成 液压控制单元，ABS电控单元，故障灯，轮速传感器第六章单元测试 液压转向系统通常需要配备转向油泵 混联式混合动力的系统可以实现纯驱动电机驱动车辆 点刹制动 燃料电池本身不会产生任何碳排放，排放的只有水和热量 球叉式，球笼式 电动汽车线控驱动系统VCU的主要功能是通过接收___ 电动转向系统通常需要配备电动机 电子控制单元（ECU） 电气设备和车身组成 电源系统等辅助模块组成 盘式制动器一般无需另加行车间隙自调装置，倒车制动时调整间隙比较好 目前汽车上使用广泛的是气压式动力转向系统 真空助力器中的膜片座回位弹簧的作用有 知到智慧树章节测试网课答案 知到智慧树章节测试网课答案题库 知到智慧树答案 知到智慧树答案大全-知到APP答案 知到智慧树答案题库 知到智慧树网课答案 知到智慧树网课答案题库 知到答案 知到答案 (校内课程) 完整智慧树网课章节测试答案 知到答案免费查询网站 知到答案吧 知到网课答案-知到智慧树答案 知到题库 第一及第二活塞，制动缸体及储液罐，活塞回位弹簧，橡胶皮碗 第一章单元测试 等长的双横臂式独立悬架，在轿车的前轮上应用较为广泛 答案 纯电动汽车动力电池内的电能一直处于输出状态 线控制动的核心也是速度控制，目的是为了使车辆减速或者维持一定的速度 线控转向系统ECU依据车速传感器和安装在转向传动机构上的角位移传感器的信号来控制转矩反馈电动机的旋转方向，并根据转向力模拟生成反馈转矩，同时控制转向电动机的旋转方向 线控转向系统取消了传统的机械式转向装置，转向盘和转向轮之间无机械连接 线控转向系统的力反馈电机和转向执行电机的算法实现简单，技术十分成熟可靠 线控转向系统省略车辆前舱一部分转向机械结构的占用空间 网课小助手 网课小帮手 网课期末答案 网课答案 能可靠传力，传力具有一定减振作用，分段组成，可空间运动第五章单元测试 自由行程影响最大制动压力，主要是由制动操纵机构和制动器间隙造成的 螺旋弹簧本身没有减振作用，因此在螺旋弹簧悬架中必须另装减振器 装配和维修都十分不方便，汽车底盘使用 解放CA型汽车的车架类型属于 购买后上方矩形框将出现已付费的隐藏内容 超低压胎 踏板行程，制动力 车架的功用是支撑连接汽车各总成，使各总成保持相对正确的位置，并承受汽车内外的各种载荷 车轮履带式和水陆两用等几种形式 车速信号，加速度信号，加速踏板位移信号 转向动力缸 转向控制阀 转向操纵机构是把转向器的运动传给转向车轮的机构，包括从摇臂到转向车轮的零部件 转向横拉杆是转向梯形机构的底边，由横拉杆体和旋装在两端的横拉杆接头组成 转向盘自由行程对于缓和路面冲击及避免驾驶员过度紧张是有利的 转矩传感器 转矩大小和旋转角度 轿车除要求装有吸能式转向盘外，还要求转向柱管必须装备能够缓和冲击的吸能装置 辅助制动系 边梁式 选择恰当关于汽车传统线控驱动系统的内容（）对于传统汽车而言，加速踏板的自动控制是实现线控驱动的关键，主要有以下两种方式 通过控制系统计算，去控制执行机构具体动作 采用传动带和工作直径可变的主 钢板弹簧 错 错下方是付费阅读内容：本平台商品均为虚拟商品，无法用作二次销售，不支持退换货，请在购买前确认您需要购买的资料准确无误后再购买，望知悉！[]post_id=”″show_buy_btn=”true”]第二章单元测试寒武纪生物大爆发的最主要特点是（） 错第七章单元测试 闭合状态 闭环负反馈；目标车速；实际的车速；加速踏板位置 需点击上方按钮支付元购买，所有 领从蹄式，双向自增力式 题库 驱动桥的组成主要有